Почему дрель перегревается: причины и что делать

Дрель охлаждается сама: на валу мотора стоит крыльчатка, она тянет воздух через прорези в корпусе и прогоняет его сквозь обмотки. Отсюда простое правило. Мотор греется тем сильнее, чем больший ток он берёт, а остывает тем лучше, чем быстрее крутится крыльчатка и чем свободнее идёт воздух. Всё, что поднимает ток, снижает обороты или перекрывает воздух, ведёт к перегреву. Тёплый корпус после долгой работы — норма. Корпус, который не удержать рукой, запах горелого и дым из прорезей — нет.

Что проверить по признаку

Перегруз: нажим, диаметр и режим

Слишком сильный нажим. В инструкции к ударной дрели мощностью 800 Вт изготовитель прямо пишет: скорость и усилие подбирают так, чтобы сверлить без перегрева детали и без перегрузки машины, а чрезмерный нажим ведёт к перегреву сверла, преждевременному износу дрели, затуплению сверла и плохому отверстию. Под нажимом обороты падают, мотор берёт больше тока, а крыльчатка охлаждает слабее. Сверло, которое режет, само идёт в материал; давить нужно ровно настолько, чтобы стружка шла непрерывно.

Диаметр у предела машины. Посмотрите в паспорт: там стоят предельные диаметры по материалам. У той же дрели это 13 мм в стали, 16 мм в бетоне и 25 мм в дереве. Работа на пределе допустима, но не часами. Крупное отверстие в металле изготовитель советует сверлить в два прохода: сначала тонким сверлом, затем нужным. Коронки и большие перовые свёрла в дереве нагружают мотор сильнее всего — делайте перерывы.

Удар по бетону. Ударный механизм дрели — две зубчатые шайбы, и сила удара у неё целиком от вашего нажима. Десятки отверстий в бетоне с навалом всем весом греют и мотор, и шайбы. Для такой работы нужен перфоратор, чем он отличается от ударной дрели, разобрано в отдельной статье.

Тупое сверло. Тупое сверло не режет, а трёт: нагрузка на мотор растёт, а результата нет. Признак — вместо двух ровных спиралей стружки идёт мелкая пыль или синяя стружка, сверло дымит. Сверло заточить или заменить.

Долгая работа на малых оборотах

Регулятор в кнопке снижает обороты, но не нагрузку. Когда вы час сверлите нержавейку или закручиваете крупные шурупы дрелью на полунажатой кнопке, мотор тянет почти полный ток, а крыльчатка крутится медленно и почти не охлаждает. Корпус нагревается быстрее, чем при работе на полных оборотах с той же нагрузкой. Что делать: между отверстиями давать машине покрутиться вхолостую на полных оборотах, а для долгого закручивания крепежа брать шуруповёрт, в котором малые обороты получаются через редуктор, а не через регулятор.

Забитые вентиляционные прорези

Пыль от бетона, гипса и дерева затягивается крыльчаткой внутрь и оседает на обмотках и в прорезях. Слой пыли работает как шуба, а забитые прорези пропускают меньше воздуха. Изготовитель требует держать вентиляционные отверстия, выключатели и корпус чистыми и продувать машину сжатым воздухом под небольшим давлением. И следите за рукой: при сверлении над головой ладонь легко ложится прямо на прорези.

Щётки, смазка и якорь

Щётки. В таблице неисправностей изготовителя сильное искрение — это изношенные или повреждённые щётки, и при чрезмерном искрении работу нужно прекратить сразу. Короткая щётка хуже прижимается, контакт прыгает, коллектор греется. Изготовитель той же дрели советует каждые 50 часов работы отдавать машину на обслуживание: проверка щёток и смазки редуктора. Как отличить нормальное искрение от опасного, мы подробно разбирали в статье о том, почему искрят щётки электродвигателя.

Смазка редуктора. Нет смазки или её мало — это отдельная строка в таблице причин перегрева. Шестерни без смазки трутся, греется голова дрели у патрона, появляется гул и вой. Замена смазки — работа для сервиса: корпус вскрывают, старую смазку вычищают и закладывают ту, что указана изготовителем.

Якорь. Замыкание витков в обмотке якоря — тоже причина перегрева из таблицы изготовителя, и лечится она только заменой ротора в сервисе. Признаки: дрель греется даже на холостом ходу, слабеет, пахнет горелым лаком, искры бегут кольцом по коллектору.

Удлинитель и сеть

Тонкий длинный удлинитель забирает часть напряжения. Мотору его не хватает, обороты падают, ток растёт — и дрель греется даже на обычной работе. Изготовитель дрели требует удлинитель с сечением жилы не меньше 0,75 мм², а удлинитель на катушке — размотать на всю длину: свёрнутый кабель под нагрузкой греется сам. Для длинных линий берите сечение больше.

Частые вопросы