Почему бензопила пилит криво: причины и что делать
Чаще всего бензопила уводит рез из-за цепи. Главные причины: зубья одной стороны заточены короче или под другим углом, чем другой; зубья одной стороны побиты о землю, камень или гвоздь; ограничители глубины сточены неравно. Вторая группа причин — шина: один рельс стёрт сильнее другого, паз разбит или стал мелким, и цепь в нём заваливается набок. Реже виновата цепь не того калибра для паза или провисшая цепь. Что делать: выровнять заточку по самому короткому зубу, снять шину и проверить рельсы, перевернуть её. Если и после заточки рез уходит, ставят новую цепь, а если уводит и новая — меняют шину.
Увод видно по пропилу. Торец чурки выходит не поперёк, а наискось или «бананом», в глубоком резе шину зажимает, и пилу приходится выворачивать руками. Это другая неисправность, чем у пилы, которая не тянет при пилении: там цепь режет медленно, а здесь режет, но вкось.
Механика простая. Зубья цепи стоят поочерёдно слева и справа: левые срезают левую стенку пропила, правые — правую. Пока обе стороны одинаковы, шина идёт прямо. Как только зубья одной стороны режут сильнее, они тянут шину к себе, и рез уходит в их сторону.
Как отличить причину
| Что видно | Вероятная причина | Что сделать |
|---|---|---|
| Рез стал уходить после ручной заточки, всегда в одну сторону | Зубья левой и правой стороны разной длины или угла | Выровнять по самому короткому зубу |
| Увод появился после касания земли, камня, гвоздя | Побиты зубья одной стороны | Сточить зубья до чистого металла |
| Цепь заточена ровно, а увод остался; на одном рельсе заусенец или он тоньше | Износ шины с одной стороны | Выровнять рельсы напильником; если паз мелкий — новая шина |
| Цепь в пазу качается, хвостовики достают дно паза | Паз разбит или стал мелким; цепь тоньше паза | Шину заменить; калибр цепи — по шине |
| Пила дёргает, рвёт рез и уводит | Ограничители глубины сточены неравно или слишком низко | Выровнять по шаблону; сильно сточены — новая цепь |
| Цепь провисает, соскакивает, рез гуляет | Слабое натяжение | Натянуть по руководству |
| Новая цепь на старой шине тоже уводит | Шина изношена неравномерно | Новая шина |
Цепь: неравная заточка и побитые зубья
Это причина номер один. Изготовитель цепей в разделе о кривом резе называет её прямо: зубья разной длины от непостоянной заточки. Признаки по его описанию — шину и цепь зажимает в резе, рельсы шины изнашиваются неравномерно, а при извлечении зажатой шины можно сломать и шину, и цепь. Средство тоже названо: сточить зубья до одинаковой длины и выровнять рельсы шины.
Откуда берётся разница. При ручной заточке рука по-разному держит напильник с левой и с правой стороны, и одна сторона получает больше движений или другой угол. Через несколько заточек зубья слева и справа уже разной длины. Руководство к пиле требует одного: напильником держать все зубья одной длины. Изготовитель цепей советует точить сначала все зубья одной стороны, затем все другой, сохраняя одинаковую геометрию, а начинать с самого повреждённого зуба.
Угол заточки и диаметр напильника берут из таблицы в руководстве к своей цепи. Для примера: для одной из массовых бытовых цепей руководство указывает напильник 4,0 мм, угол 30° по верхней грани зуба и высоту ограничителя 0,65 мм. Для вашей цепи цифры могут быть другими.
Побитые зубья — отдельный случай. Если цепь задела землю или камень одной стороной, острые зубья остаются только с другой, и она тянет рез к себе. Изготовитель цепей велит сточить повреждённые зубья до полного удаления повреждения, а неровные рельсы шины выровнять. Значит, выравнивать по ним приходится и все остальные.
Шина: изношенный рельс и разбитый паз
Если цепь заточена ровно, а увод остался, смотрите шину. В справочнике изготовителя цепей и шин для неравного износа рельсов названо три случая.
- Один рельс стёрт тоньше другого. Причины: тупые или побитые зубья одной стороны, цепь, заваливающаяся в разбитом пазу, или цепь тоньше паза. Признаки: незаконченный рез, рез уходит в сторону, шину зажимает. Средство: заменить шину, проверить калибр цепи и заменить цепь, если она продолжает уводить после заточки.
- Рельсы стёрты, паз стал мелким. Цепь идёт по дну паза, ведущие звенья повреждаются, и цепь кренится в резе. Шина отработала своё.
- На наружных кромках рельсов заусенцы. Это нормальный износ: кромки выравнивают плоским напильником под прямой угол к боковой плоскости шины, пока заусенцы не обломились вместе с металлом рельса.
Руководство к пиле в ежедневном обслуживании добавляет три привычки, которые не дают шине износиться на одну сторону: переворачивать шину каждый день, чистить паз и смазочное отверстие, спиливать заусенцы с кромок.
Проверить шину можно без инструментов мастерской. Снимите цепь и положите поперёк рельсов металлическую линейку: она должна лечь на оба рельса без качания. Затем поставьте цепь, натяните и приложите угольник к боковой плоскости шины так, чтобы он касался зуба: цепь в исправном пазу стоит прямо, в разбитом заметно заваливается.
Калибр цепи — толщина ведущего звена — должен совпадать с шириной паза шины. Цепь тоньше паза болтается в нём, и шина изнашивается с одной стороны. Калибр указан в маркировке шины и на упаковке цепи; как узнать остальные параметры цепи, разобрано в статье о том, как узнать шаг цепи бензопилы.
Ограничители глубины и натяжение
Ограничитель стоит перед каждым зубом и задаёт толщину стружки. Если на одной стороне их стачивали сильнее, эти зубья берут более толстую стружку, режут агрессивнее и тянут рез к себе. Слишком низкие ограничители изготовитель цепей описывает так: рез грубый, цепь хватает дерево. Исправить это заточкой зубьев в большинстве случаев не получается, и цепь меняют. Порядок обработки ограничителей шаблоном — в статье о пиле, которая не тянет; руководство требует сначала заточить зубья, а потом уже подравнивать ограничители.
Провисшая цепь гуляет в пазу, сильнее давит на кромки рельсов и сама добавляет неравный износ. Как натянуть правильно и проверить натяжение, разобрано в статье «Как натянуть цепь на бензопиле».
Что делать по порядку
- Заглушить мотор, надеть перчатки, положить пилу на ровный стол.
- Осмотреть зубья: длина и угол слева и справа, сколы, следы удара о землю.
- Заточить все зубья по самому короткому: сначала одну сторону, потом другую, одинаковым числом движений.
- Проверить ограничители шаблоном и подравнять одинаково на обеих сторонах.
- Снять шину, вычистить паз, снять заусенцы с рельсов, проверить линейкой, перевернуть шину.
- Сверить калибр цепи с маркировкой шины, поставить цепь, натянуть.
- Сделать пробный поперечный рез чурки. Рез уходит по-прежнему — поставить новую цепь. Уводит и новая — менять шину.
Частые вопросы
Почему бензопила пилит криво после заточки?
Чаще всего зубья одной стороны получились короче или под другим углом. Выровняйте заточку по самому короткому зубу.
В какую сторону уводит бензопилу?
В сторону зубьев, которые режут сильнее: они длиннее, острее или с более низкими ограничителями.
Может ли бензопила пилить криво из-за шины?
Да: стёртый с одной стороны рельс или разбитый паз дают тот же увод. Шину проверяют линейкой и переворачивают, а при мелком пазе меняют.
Что менять, цепь или шину?
Сначала заточка. Уводит после неё — новая цепь. Уводит и новая — шина.
Влияет ли натяжение цепи на кривой рез?
Да, провисшая цепь гуляет в пазу и ускоряет неравный износ рельсов. Натяжение проверяют перед каждой работой.
