Как пользоваться манометром: шкала, класс точности и установка
Манометр показывает избыточное давление — сверх атмосферного, поэтому без давления стрелка стоит на нуле. Смотрите на шкалу прямо, а не сбоку, и проверьте единицы: 1 бар = 0,1 МПа ≈ 1,02 кгс/см². Погрешность задаёт класс точности — это процент от верхнего предела шкалы, а не от показания. Поэтому рабочее давление должно попадать в среднюю треть шкалы. Ставят манометр вертикально, через трёхходовой кран, затягивают ключом за шестигранник штуцера, а не за корпус.
Трубчатый манометр устроен просто: внутри изогнутая трубка, которая под давлением слегка распрямляется и через рычаг и зубчатый сектор поворачивает стрелку. Эта простота и подводит: прибор будет что-то показывать и с погнутой трубкой, и со стрелкой, сбитой на половину деления, и после гидроудара. Поэтому пользоваться манометром — это не только читать шкалу, но и понимать, можно ли ей сейчас верить.
Как читать шкалу
Единицы. На шкале бывают бар, МПа, кгс/см², psi, иногда две шкалы сразу. Перепутать МПа и бар — ошибка в десять раз.
| Единица | В барах | Где встречается |
|---|---|---|
| 1 бар | 1 | Компрессоры, насосы, шины, отопление |
| 1 МПа | 10 | Промышленные приборы, паспорта оборудования |
| 1 кгс/см² | 0,98 | Старые приборы и документы |
| 1 psi | 0,069 | Импортные шинные и компрессорные манометры |
Избыточное давление. Обычный манометр показывает давление сверх атмосферного. Пустой баллон на открытом воздухе — ноль, хотя внутри атмосферное давление. Если нужно разрежение, берут вакуумметр, если и то и другое — мановакуумметр.
Взгляд. Смотрите на стрелку перпендикулярно стеклу. Стрелка висит над шкалой, и взгляд сбоку сдвигает отсчёт на полделения и больше. У точных приборов для этого есть зеркальная полоска на шкале: стрелка и её отражение должны совпасть.
Лёгкий стук. Перед отсчётом слегка постучите пальцем по корпусу. Трение в механизме может задержать стрелку, и она дойдёт до настоящего значения только после толчка.
Класс точности и выбор шкалы
Класс точности по ГОСТ 2405-88 — 0,4; 0,6; 1,0; 1,5; 2,5 или 4,0. Цифра — это допустимая погрешность в процентах от верхнего предела шкалы. Она одинакова в любой точке шкалы, поэтому относительная ошибка в начале шкалы огромная.
| Манометр | Погрешность | При показании 2 бар | При показании 6 бар |
|---|---|---|---|
| 0–10 бар, класс 2,5 | ±0,25 бар | ±12,5 % | около ±4 % |
| 0–10 бар, класс 1,5 | ±0,15 бар | ±7,5 % | ±2,5 % |
| 0–16 бар, класс 2,5 | ±0,4 бар | ±20 % | около ±7 % |
Отсюда правило выбора: рабочее давление — в средней трети шкалы. Для компрессора, который держит 6–8 бар, нужна шкала 0–10 или 0–12, а не 0–25 «с запасом». На шкале 0–25 разница между 6 и 7 барами — пара миллиметров дуги. Обратная крайность тоже плоха: стрелка, всё время стоящая у конца шкалы, быстро утомляет трубку.
Правила для сосудов под давлением требуют того же: при рабочем давлении стрелка — во второй трети шкалы, а разрешённое давление отмечено на шкале красной чертой.
Установка
1. Положение — циферблатом вертикально, если на шкале не указано иное. Так он и градуирован.
2. Ставьте через трёхходовой кран. Он позволяет сбросить давление на манометре, проверить ноль и снять прибор, не опорожняя систему.
3. Резьба — по штуцеру прибора: у манометров диаметром 100 мм и больше обычно M20×1,5, у малых 40–63 мм — трубная 1/4 дюйма. Уплотнение — прокладка из паронита или фторопласта на торце либо лента на резьбе.
4. Затягивайте рожковым ключом за квадрат или шестигранник штуцера. Корпус — не рычаг: провернув его, вы сдвигаете трубку относительно механизма.
5. На паропроводе и трубе с горячей водой ставят сифонную трубку — петлю, в которой стоит остывший конденсат и не пускает горячую среду к механизму.
6. Где давление пульсирует — после поршневого насоса или компрессора, — берут манометр с заполнением глицерином или ставят перед ним демпфер. Иначе стрелка дрожит и механизм разбивается за сезон.
Проверка нуля и сверка
Сбросьте давление краном, чтобы манометр сообщался с атмосферой. Стрелка должна вернуться на нулевую отметку. Если у прибора есть ограничительный штифт у нуля, стрелка, лежащая на штифте, ещё ничего не доказывает: она может упираться в него и при сдвинутом механизме. Смотрите, доходит ли она до штифта уверенно или останавливается раньше.
Сверка с контрольным манометром — самый надёжный способ. Подключите оба прибора к одной точке через тройник, поднимите давление до рабочего и сравните. Разница должна укладываться в сумму погрешностей обоих приборов.
Для сосудов под давлением манометры поверяют не реже раза в год, а между поверками владелец сверяет их с контрольным прибором. Для бытового компрессора официальная поверка не нужна, но проверить ноль и сравнить с исправным прибором раз в сезон стоит. Если компрессор перестал набирать прежнее давление, сначала убедитесь, что врёт не манометр, — потом ищите утечки, как описано в статье «почему компрессор не набирает давление».
Шинный манометр
Давление в шинах меряют на холодных колёсах — до поездки или после стоянки в несколько часов. После езды шина нагрета, и давление выше на несколько десятых бара. Прижимайте наконечник к ниппелю ровно и быстро, чтобы не стравить воздух, и снимите показание. Норму берут с таблички в проёме водительской двери или из инструкции, а не с боковины шины: там указано максимальное давление.
Частые вопросы
Что показывает манометр — абсолютное давление?
Нет, избыточное — сверх атмосферного. Без давления стрелка на нуле.
Как выбрать шкалу манометра?
Так, чтобы рабочее давление было в средней трети шкалы.
Что значит класс точности 2,5?
Погрешность ±2,5 % от верхнего предела шкалы в любой её точке.
Как правильно закрутить манометр?
Ключом за штуцер, через прокладку или ленту, циферблатом вертикально, лучше через трёхходовой кран.
