Какой компрессор лучше: масляный или безмасляный
Если компрессор будет работать подолгу — красить, кормить гайковёрт или шлифмашинку, стоять в мастерской годами, — берите масляный поршневой: он дольше живёт и спокойнее переносит длинные циклы. Безмасляный берите, когда работа короткая и с перерывами (колёса, продувка, степлер, аэрограф), когда компрессор возят с собой и зимой запускают в холодном гараже, или когда масла в воздухе не должно быть совсем. За отсутствие ухода безмасляный платит более быстрым износом поршня и громкостью. Влагоотделитель на выходе нужен обоим.
Речь о поршневых компрессорах — тех, что продаются для гаража, дачи и мастерской. Слово «безмасляный» относится не к воздуху, а к насосу: в нём просто нет масляной ванны. Отсюда и все различия: как изнашивается поршень, сколько он может молотить без остановки, что попадает в воздух и что вам придётся делать руками.
Чем они отличаются внутри
Масляный. Внизу картер с маслом, коленвал и шатуны смазываются разбрызгиванием. Поршень ходит в цилиндре на металлических кольцах, плёнка масла между ними и стенкой снимает трение и уносит тепло. Привод бывает прямой (коаксиальный, насос сидит на валу мотора) или ременной — у ременного насос крутится медленнее, греется меньше и служит дольше.
Безмасляный. Смазки в цилиндре нет. Поршень уплотнён кольцом-манжетой из фторопласта, который скользит по стенке всухую, подшипники закрытые, с заводской смазкой на весь срок. У многих бытовых моделей стоит так называемый качающийся поршень: шатун и поршень — одна деталь, и манжета при каждом обороте немного перекашивается в цилиндре. Конструкция проста и легка, но кольцо работает на трение и нагрев — это и есть её ресурс.
Сравнение по делу
| Что сравниваем | Масляный | Безмасляный |
|---|---|---|
| Ресурс поршневой группы | Больше: металл по масляной плёнке | Меньше: фторопластовая манжета изнашивается и сохнет от нагрева |
| Длинная работа без остановки | Переносит лучше, особенно с ременным приводом | Хуже: перегрев манжеты — главная причина её смерти |
| Масло в воздухе | Немного есть всегда, растёт с нагревом и износом | Из насоса масла нет |
| Обслуживание | Уровень и замена масла, слив конденсата | Только слив конденсата и чистка фильтра |
| Холодный гараж | Загустевшее масло затрудняет пуск | Запускается на морозе без проблем |
| Перевозка | Только стоя, на бок не класть | Можно класть, масла нет |
| Шум | Ременные заметно тише | Обычно громче, особенно с прямым приводом |
| Цена при той же подаче | Выше | Ниже |
Как читать. Решают первые две строки: сколько минут подряд компрессор будет качать и сколько лет вы хотите им пользоваться. Остальное — удобство. Шум сравнивайте по паспорту в дБ, а не по типу: тихий безмасляный с низкооборотным насосом бывает, но стоит он как хороший масляный.
Режим работы — главное, на что смотреть
Поршневой компрессор не рассчитан качать без перерыва. Насос накачал ресивер до верхнего давления, реле его остановило, воздух ушёл — насос включился снова. Доля времени, которую насос может работать в таком цикле, называется продолжительностью включения, ПВ. У поршневых машин её обычно указывают в пределах 50–75 %: за 10 минут насос качает 5–7,5 минут и столько же отдыхает, остывая. Цифра бывает на табличке или в паспорте; если её нет нигде — считайте, что она на нижней границе.
Отсюда практическое правило: прикиньте расход инструмента. Если насос должен молотить почти непрерывно, чтобы держать давление, — он работает за пределами своей ПВ. Масляный такую перегрузку переживёт с ускоренным износом, безмасляный быстро сожжёт манжету. Подача в паспорте бытовых компрессоров обычно указана «по всасыванию» — сколько воздуха насос забирает, а на выходе получается заметно меньше. Сравнивайте её с расходом инструмента с запасом.
| Работа | Как нагружает насос | Что подойдёт |
|---|---|---|
| Подкачка колёс, продувка, мяч, лодка | Короткие включения | Безмасляный |
| Степлер, гвоздезабиватель, аэрограф | Малый расход, перерывы | Безмасляный |
| Ударный гайковёрт на шиномонтаже | Рывками, но часто | Масляный, ресивер от 50 л |
| Покраска краскопультом | Долго и ровно | Масляный ременной с фильтрами |
| Пневмошлифмашинка, пескоструй | Большой расход без пауз | Масляный ременной, с запасом по подаче вдвое |
Масло в воздухе: когда это важно
Чистоту сжатого воздуха описывает международный стандарт ISO 8573-1. По маслу у него есть классы: 1 — не больше 0,01 мг масла в кубометре воздуха, 2 — 0,1 мг, 3 — 1 мг, 4 — 5 мг. Класс 0 строже первого, его конкретное значение оговаривают поставщик и заказчик. В масляном поршневом компрессоре немного масла всегда проходит мимо колец в виде тумана, и чем горячее цилиндр и изношеннее кольца, тем его больше.
Для колёс, продувки и пневмоинструмента это не имеет значения: инструменту масло даже полезно, его специально добавляют лубрикатором. Для покраски — имеет: капли масла на поверхности дают кратеры, краска не ложится. Для аэрографии, медицинского и пищевого применения масла не должно быть вовсе.
Но безмасляный насос не делает воздух чистым сам по себе. Он сжимает то, что всасывает, вместе с влагой, а в гараже в воздухе бывают пары масла и топлива. Поэтому для покраски схема одинакова при любом компрессоре: влагоотделитель на выходе ресивера и фильтр тонкой очистки перед краскопультом. С ними масляный ременной компрессор красит без проблем, без них и безмасляный даст брызги воды в факеле.
Что брать: развилка
Если пользуетесь от случая к случаю, компрессор живёт в багажнике или зимой в неотапливаемом гараже — берите безмасляный и не переплачивайте. Ему не страшен мороз, его можно положить в машину, и за год он не наработает столько часов, чтобы изнашивание манжеты стало проблемой.
Если есть постоянное место в мастерской, работа длинная или инструмент прожорливый — берите масляный, а при ежедневной работе — с ременным приводом. Масло в нём меняют раз в сезон или по часам из инструкции, это пять минут работы. Какое масло лить, разобрано в отдельной статье.
Если нужен совсем чистый воздух для аэрографа или зубного кабинета — безмасляный, причём лучше специальный малошумный, плюс осушка и фильтр.
Если красите машину или мебель — масляный ременной с ресивером от 50 литров, влагоотделителем и фильтром. Безмасляный подойдёт только для мелких работ с перерывами.
Подачу, давление и объём ресивера выбирают отдельно от типа насоса — по расходу самого прожорливого инструмента. Тип насоса отвечает на другой вопрос: как долго и как часто компрессор будет работать.
Частые вопросы
Какой компрессор служит дольше — масляный или безмасляный?
Масляный: его поршень работает по масляной плёнке, а фторопластовая манжета безмасляного изнашивается от трения и нагрева.
Можно ли красить безмасляным компрессором?
Мелкие работы с перерывами — да, с влагоотделителем и фильтром. Долгую покраску безмасляный не выдерживает по нагреву.
Есть ли масло в воздухе у масляного компрессора?
Немного есть всегда. Для покраски его убирают фильтрами, для пневмоинструмента оно не мешает.
Какой компрессор лучше для гаража зимой?
Безмасляный: у него нет масла, которое густеет на морозе и затрудняет пуск.
Почему безмасляный компрессор громче?
У бытовых моделей насос обычно сидит прямо на валу мотора и крутится быстро, без шумоглушащего картера.
