Пропорции бензина и масла для триммера и бензопилы: таблица на 1, 2 и 5 литров

Сколько масла на литр бензина: таблица

Пропорцию считают так: литры бензина разделить на вторую цифру. 1 л : 50 = 0,02 л, то есть 20 мл. Для 1:33 получается 30,3 мл на литр, на практике округляют до 30.

Как выбрать свою строчку

Цифра стоит в инструкции, а у многих моделей — ещё и на крышке топливного бака или рядом с ней. Если там 1:50, а масло у вас для двухтактных моторов хорошего класса, берите 1:50 и ничего не «добавляйте для надёжности».

Классы масел указывают на банке. По японской классификации JASO это FB, FC, FD — по возрастанию требований, по международной ISO — EGB, EGC, EGD. Изготовители современной садовой техники обычно рассчитывают пропорцию 1:50 на масла классов FC, FD или EGC, EGD. Часть из них прямо пишет, что с маслом попроще смесь нужна богаче. Например, Husqvarna указывает 1:50 для своего фирменного масла и 1:33 — для обычных масел для двухтактных моторов воздушного охлаждения.

Недорогие триммеры и пилы нередко идут с инструкцией на 1:25 или 1:40. Так и заправляйте: изготовитель рассчитал зазоры и смазку под эту смесь, и переход на 1:50 для такого мотора — экономия на свою голову.

Как смешивать

Смешивают в чистой канистре для топлива, а не в бутылке из-под воды: тонкий пластик бензин размягчает, и в смесь попадает всё, что было в бутылке. Масло отмеряют мерной ёмкостью или медицинским шприцем без иглы. У многих бутылок двухтактного масла есть свой дозатор — отделение, в которое выдавливают нужный объём.

Налейте в канистру примерно половину бензина, добавьте всё масло, закройте и встряхните. Затем долейте остальной бензин и встряхните ещё раз. Перед каждой заправкой канистру тоже встряхивают. Масло для двухтактных моторов окрашено, и по цвету смеси сразу видно, что в канистре не чистый бензин.

Готовьте столько, сколько выработаете за несколько недель. Смесь стареет: лёгкие фракции бензина испаряются, масло окисляется. Изготовители обычно советуют использовать её в течение месяца. На зиму бак сливают и вырабатывают остаток до остановки мотора.

Какой бензин брать

Неэтилированный, с октановым числом, указанным в инструкции, — обычно АИ-92 или АИ-95. Бензин с более высоким октановым числом, чем нужно, мотору ничего не добавляет. Многие изготовители допускают бензин с содержанием спирта не более 10 % и запрещают больше: спирт притягивает воду и разъедает резину топливной системы. Старый бензин из гаража, простоявший с прошлого сезона, для смеси не годится.

Где таблица врёт

Лишнее масло — тоже вред. Кажется, что чем жирнее, тем безопаснее. На деле избыток масла даёт дым, нагар на свече, в выпускном окне и на сетке глушителя. Мотор теряет мощность и хуже заводится. Смесь 1:25 в моторе, рассчитанном на 1:50, — не запас, а нагар.

Неподходящее масло. Масло для лодочных моторов с водяным охлаждением, с обозначением TC-W3, рассчитано на другие температуры и для садовой техники с воздушным охлаждением не подходит. Моторное масло для четырёхтактных двигателей автомобиля в смесь не льют вовсе.

Обкатка. Если в инструкции есть отдельная пропорция на обкатку, соблюдайте её. Если нет — новый инструмент обкатывают на обычной смеси, без нагрузки на максимальных оборотах первые заправки.

Частые вопросы