Как натянуть цепь на бензопиле: порядок, проверка натяжения и частые ошибки

Цепь вытягивается всегда: изнашиваются заклёпки и отверстия звеньев, металл нагревается в работе. Новая цепь вытягивается быстрее всего в первые полчаса. Поэтому натяжение — не разовая настройка, а проверка перед каждым запуском и несколько раз за рабочий день. Порядок ниже одинаков для бензопилы и электропилы.

Где натяжитель и какой он у вашей пилы

Винтовой натяжитель сбоку. Самый распространённый. Головка винта под отвёртку — на боковой крышке между гайками шины или рядом с ними. Внутри винт двигает штифт, который входит в отверстие в хвостовике шины и сдвигает её вперёд.

Винтовой натяжитель спереди. Головка винта под шиной, у начала шины. Работает так же, но подлезать к нему неудобнее.

Быстрое натяжение без инструмента. Вместо гаек — барашек с откидной ручкой, вместо винта — колесо. Есть, например, у части пил Stihl и Husqvarna. Порядок тот же, только всё делается руками.

Для винтовых натяжителей нужен комбинированный ключ из комплекта: с одной стороны головка под гайки и свечу, с другой — отвёртка.

Порядок натяжения

1. Подготовка. Двигатель заглушен. Пилу кладут на ровную поверхность. Перчатки обязательны: зубья цепи режут руку при малейшем рывке. Тормоз цепи отпустите — потяните рычаг-щиток на себя, к рукоятке. С включённым тормозом цепь не провернуть и натяжение не проверить.

2. Ослабьте гайки шины на один-два оборота. Шина должна двигаться вдоль крышки, но не болтаться.

3. Поднимите носок шины рукой в перчатке и держите его так до конца работы. Шина имеет люфт в посадочном пазу, и под собственным весом носок опускается. Если натянуть цепь на опущенной шине, после затяжки гаек натяжение будет другим.

4. Вращайте натяжной винт. У большинства пил натягивает вращение по часовой стрелке, но проверьте по первым оборотам: шина должна идти вперёд. Крутите, пока цепь снизу шины не перестанет провисать и звенья не лягут на нижнюю кромку.

5. Затяните гайки — сначала дальнюю, потом ближнюю, не отпуская носок шины. Затягивайте ключом из комплекта с обычным усилием руки, без удлинителей.

6. Проверьте. Протяните цепь рукой по шине на полный оборот. Она должна идти без заеданий.

Как понять, что натянуто правильно

Есть два признака, и нужны оба сразу.

Цепь прилегает к нижней стороне шины. Провиса снизу нет, звенья лежат на кромке по всей длине.

Цепь протягивается рукой. В перчатке, без усилия, с отпущенным тормозом. Если для этого нужна сила — перетянуто.

Есть и третий контрольный приём из руководств: возьмите цепь снизу посередине шины и оттяните от шины. Хвостовики ведущих звеньев не должны выходить из паза шины полностью. Если вышли — цепь слабая.

Горячая цепь: почему её не натягивают туго

В работе цепь нагревается и удлиняется — провис после нескольких резов отчасти из-за этого. Если её подтянуть горячей до нормы, при остывании она сожмётся и окажется перетянутой. Перетянутая на холодную цепь нагружает вал и подшипники пилы, на что прямо указывают руководства Stihl. Поэтому подтянутую в работе цепь после окончания работы ослабляют, а утром натягивают заново, по холодной.

Что бывает при неправильном натяжении

Если цепь не натягивается

Винт крутится, шина не двигается. Штифт натяжителя не вошёл в отверстие шины. Снимите крышку, совместите штифт с отверстием и соберите заново.

Винт дошёл до упора, а цепь всё равно висит. Цепь вытянулась до предела. Её меняют. Укорачивать цепь, выбивая звено, на дому не стоит: нужна расклёпка и новый замок, а неправильно склёпанная цепь рвётся в работе. Вместе с цепью проверьте ведущую звёздочку: на изношенной звёздочке новая цепь быстро вытянется снова. Распространённое правило — одна звёздочка на две цепи.

Цепь натянута, но быстро ослабевает. Гайки шины не затянуты или изношен паз шины. Ещё одна причина — нет смазки цепи: сухая цепь сильнее греется и вытягивается. Проверьте, что масло для цепи подаётся — поднесите работающую пилу шиной к светлой поверхности, на ней должна появиться масляная полоса.

Если после натяжения пила работает хуже, чем раньше, проверьте ещё и топливную смесь — при неправильной пропорции бензина и масла двигатель теряет мощность, и это легко списать на цепь.

Частые вопросы